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上海膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚汽車(chē)棚電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚訂購(gòu)
2020-12-03 10:30:46 評(píng)論：2 點(diǎn)擊：560
有兩種PTFE與PVC，這兩種是目前為止最常用于膜材的表面處理材料。
關(guān)于膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的分類(lèi)有很多，其分類(lèi)方法主要有以下幾點(diǎn)：
首先，從整體結(jié)構(gòu)上來(lái)分類(lèi)，張拉膜結(jié)構(gòu)由桅桿等支承構(gòu)件提供吊點(diǎn)，在周?chē)O(shè)置錨固點(diǎn)，通過(guò)預(yù)張拉而形成穩(wěn)定體系，此類(lèi)膜結(jié)構(gòu)主要是由索和膜構(gòu)成，兩者共同起承重作用，通過(guò)支承點(diǎn)和錨固點(diǎn)形成整體。
第二，索系支承式的膜結(jié)構(gòu)由空間索系作為主要的承重結(jié)構(gòu)，在這個(gè)上面的布置按照設(shè)計(jì)要求張緊膜材，這種結(jié)構(gòu)主要是由索、桿和膜構(gòu)成，三者共同起承重作用，通常情況下稱(chēng)之為張拉整體結(jié)構(gòu)中，如采用膜材，即屬于索系支承膜結(jié)構(gòu)，比較流行索穹頂結(jié)構(gòu)也屬于此類(lèi)。
第三，空氣支承停車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)，它具有密閉的充氣空間，并且設(shè)置維持內(nèi)壓的充氣裝置，借助內(nèi)壓保持膜材的張力，形成設(shè)計(jì)要的曲面。
最后，就是我們經(jīng)常見(jiàn)到的骨架式膜結(jié)構(gòu)，其主要是由鋼構(gòu)件或其它剛性構(gòu)件來(lái)作為其承重骨架，在骨架上的布置是按照設(shè)計(jì)要求張緊膜材，而后者是起到到圍護(hù)作用。
有兩種PTFE與PVC，這兩種是目前為止最常用于膜材的表面處理材料。
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